LG에너지솔루션 2분기 흑자 전환이라는데, 보조금을 빼면 왜 적자일까

373220금융감독원 전자공시(DART) 기준 · 2026-09-07

합작공장 정리와 보조금, 한 장에

①→④는 혼다 공장 매각에서 '보조금을 빼면 적자'까지의 순서,

⑤⑥은 상반기 순손실의 실제 내역과 남은 물음이에요.

그 순서로 읽으면 돼요.

아래 회색 띠는 날짜순이에요.

결론 먼저

• 2분기 영업이익 1,133억원은 보조금이 만든 흑자예요 — 미국 북미 생산보조금(미국 인플레이션감축법에 따라 미국 안에서 만든 배터리에 주는 세액공제) 2,409억원[계산] 이 들어 있어요. 이걸 빼면 -1,277억원, 영업이익률 -1.7%예요.

• 상반기 순손실은 -1조 2,726.8억원이에요 — 영업손실은 -944.5억원으로 작은데, 이자비용 5,531.9억원·혼다 합작공장 손상차손 4,820.9억원·법인세비용 2,862.3억원이 영업 밖에서 손실을 키웠어요.

• 합작공장 둘을 정리했어요 — 오하이오 혼다 합작공장 건물을 3조 7,416.2억원에 혼다에 넘겼고, 캐나다 스텔란티스 합작법인은 상대 지분 49%를 명목 대금에 받아 100% 자회사로 만들면서 보증 2조 344.6억원을 떠안았어요.

• 현금은 7조 1,703.4억원으로 늘었지만 차입금이 29조 1,234.5억원이에요 — 부채비율(부채를 자본으로 나눈 비율) 157.1%[계산], 일부 차입의 재무약정(빌린 돈의 조건으로 지키기로 한 재무비율)을 못 지켜 면제 절차 중이에요.

• 보조금이 왜 흑자의 전부인지(2번), 순손실 1조는 어디서 났는지(3번), 그래서 보조금을 빼면 왜 적자인지(10번), 그럼 회사가 할 수 있는 일은 뭔지(맨 끝 11번)는 아래 본문에서 확인하세요.

📈 주가 위치	2026-09-04 종가 기준
현재가	358,500원
52주 최저 ~ 최고	300,500원 ~ 514,000원
저점 대비	+19%
고점 대비	-30%
52주 범위 내 위치	하단 27%

1. LG에너지솔루션이 어떤 회사인가

반기보고서의 소개가 정확해요.

📄 반기보고서 사업의 개요 · 2026-08-13
"당사는 지속 가능한 미래를 위한 배터리 기술 개발을 핵심 전략으로 삼고 EV(Electric Vehicle), ESS(Energy Storage System), IT기기, 전동공구, LEV(Light Electric Vehicle) 등에 적용되는 전지 관련 제품의 연구, 개발, 제조, 판매사업을 영위하고 있으며, 에너지솔루션 단일 사업부문으로 구성되어 있습니다. 국내는 물론 미국, 폴란드, 중국 등 세계 주요 거점에 생산, 판매, R&D 네트워크를 구축하고 전 세계를 대상으로 사업을 전개하고 있습니다."
원문에서 직접 확인

2020년 12월 LG화학에서 물적분할(회사의 한 사업부를 떼어 100% 자회사로 세우는 것)돼 세워졌고,

2022년 1월 상장했어요.

최대주주는 지금도 LG화학(79.38%) 이에요.

공장은 국내 오창, 중국 남경, 미국 미시간·오하이오·애리조나·조지아,

폴란드, 캐나다, 인도네시아에 있어요.

누구에게 파는지가 이 회사를 읽는 열쇠예요.

2025년 매출 23조 6,717.6억원 중 아메리카가 10조 1,429.7억원(42.8%[계산]) 이고,

주요 5대 고객이 매출의 약 56%예요.

매출의 10% 이상인 고객이 세 곳(4조 8,454.6억원·4조 5,916.8억원·2조 9,101.8억원)이에요.

유럽 매출은 2024년 7조 289.8억원에서 2025년 4조 8,790.6억원으로 30.6% 줄었어요[계산].

2. 2분기 흑자로 돌아섰다는데, 보조금이 전부예요

항목(연결)	2026년 2분기	2026년 1분기	2025년 2분기
매출액 및 기타수익	7조 5,602.5억원	6조 5,550억원	6조 561.7억원
영업이익(손실)	1,133.0억원	-2,078억원	4,921.6억원
보조금 뺀 매출	7조 3,193억원	6조 3,652억원	—
보조금 뺀 영업이익	-1,277억원(-1.7%)	-3,975억원(-6.2%)	—
분기순이익(손실)	-3,286.4억원	-9,440억원	906.1억원

7월 7일 잠정실적 공시의 영업이익 1,133억원은 1분기 -2,078억원에서 흑자로 돌아선 숫자예요.

그런데 회사가 같은 공시에 직접 적어 둔 문장이 있어요.

📄 연결재무제표기준영업(잠정)실적 정정 원문 · 2026-07-30
"'26.2Q 매출액 75,602억원, 영업이익 1,133억원은 미국 IRA Tax Credit(Inflation Reduction Act) 첨단 제조 생산 세액공제(Advanced Manufacturing Production Credit) 제도(45X) 등에 따른 2026년 2분기 예상 북미 생산 보조금 효과를 포함한 수치이며, 이를 제외한 2026년 2분기 매출액은 73,193억원, 영업이익은 -1,277억원, 영업이익률은 -1.7%임."
원문에서 직접 확인

매출 차이로 계산하면 2분기 보조금은 2,409억원[계산](7조 5,602억 − 7조 3,193억),

1분기는 1,898억원[계산]이에요.

즉 배터리를 만들어 판 것만으로는 두 분기 모두 적자였고,

보조금이 2분기에만 영업이익보다 컸어요.

회사는 올해 1분기부터 이 보조금을 '기타영업수익'이 아니라 '매출액 및 기타수익'에 합쳐 보여 줘요.

이유도 반기보고서에 적혀 있어요.

미국 고객들이 이 세액공제를 받는 걸 알고 판매단가 협상에 반영하기 때문에,

보조금이 사실상 판매가격의 일부가 됐다는 거예요.

그래서 보조금을 빼고 보는 게 꼭 공정한 것도 아니에요.

다만 보조금은 미국 법과 정책이 정하는 돈이지,

회사가 정하는 돈이 아니에요.

3. 상반기 순손실 -1조 2,727억원은 어디서 났을까

항목(연결)	2026년 상반기	2025년 상반기
매출액 및 기타수익	14조 1,152.2억원	12조 7,788.8억원
판매비와관리비	2조 8,811.0억원	2조 958.6억원
영업이익(손실)	-944.5억원	8,668.3억원
금융비용(이자비용)	1조 5,764.6억원(5,531.9억원)	1조 2,486.2억원(3,971.3억원)
기타영업외비용	1조 726.4억원	5,520.1억원
법인세비용	2,862.3억원	203.0억원
반기순이익(손실)	-1조 2,726.8억원	3,171.8억원
기본주당손실	-4,502원	-1,894원

매출은 1년 전보다 늘었는데(+10.5%) 순이익은 3,171.8억원 흑자에서 1조 2,726.8억원 적자가 됐어요.

세 층으로 나뉘어요.

첫째, 영업 단계. 판매비와관리비가 7,852.4억원[계산] 늘었어요. 그중 큰 것이 판매보증충당부채(팔린 제품의 수리·교환·리콜 비용을 미리 쌓아 두는 부채) 전입 7,238.3억원이에요. 1년 전 상반기엔 2,681.7억원이었어요. 감가상각비(설비 값을 해마다 나눠 비용으로 잡는 것)와 무형자산상각비도 2조 3,114.5억원이에요.

둘째, 이자. 이자비용이 5,531.9억원으로 1년 전(3,971.3억원)보다 1,560.6억원[계산] 늘었어요. 차입금이 늘었기 때문이에요(6번).

셋째, 이번 반기에 잡힌 큰 비용. 기타영업외비용 1조 726.4억원 안에 혼다 합작공장 매각예정자산 손상차손 4,820.9억원, 유형자산손상차손 1,084.8억원, 설비 매몰 관련 비용 1,417.2억원, 외환차이 2,789.7억원이 들어 있어요. 여기에 적자인데도 법인세비용이 2,862.3억원 잡혔어요(나라별로 이익이 난 법인엔 세금이 붙어요).

4. 혼다 공장은 팔고, 스텔란티스 몫은 떠안았어요

항목	혼다(L-H Battery, 미국 오하이오)	스텔란티스(NextStar Energy, 캐나다 온타리오)
지분	LG 51% 유지	51% → 100%
거래	공장 건물·건물 관련 자산 일체를 혼다에 처분(토지·장비 제외)	스텔란티스 지분 49% 전부를 명목 대금에 인수
금액	3조 7,416.2억원(장부가액 기준)	스텔란티스가 서 주던 보증을 LG가 이어받아 보증 2조 344.6억원
일정	이사회 2025-12-23 → 처분 완료 2026-05-25	결정 2026-02-06 → 인수 2026-03-31
손익 영향	손상차손 4,820.9억원	손익 영향 없이 자본 안에서 비지배지분 1조 4,113.1억원이 지배지분으로 이동

📄 유형자산 처분결정 정정(종속회사의 주요경영사항) 원문 · 2026-05-26
"본 공시는 당사의 종속회사인 L-H Battery Company, Inc가 Honda Development and Manufacturing of America, LLC에 미국 오하이오주에 위치한 배터리 공장에 대해 토지와 장비를 제외한 건물 및 건물 관련 장치 자산 일체를 처분하는 것임 … 처분목적: JV 운영 효율성 제고 … 처분금액(원) 3,741,617,000,000"
원문에서 직접 확인

혼다 건은 공장을 통째로 판 게 아니에요.

건물과 건물 설비만 혼다에 넘기고 토지와 생산 장비는 남겼어요.

팔린 자산은 2025년 말 재무제표에 매각예정자산 3조 9,113.3억원으로 잡혀 있었고,

실제 받은 돈(현금흐름표)은 3조 7,699.8억원이에요.

그 차이와 합의 조정이 손상차손 4,820.9억원으로 상반기 손익에 반영됐어요.

스텔란티스 건은 반대 방향이에요.

상대가 출자한 지분 49%를 명목 대금만 내고 받아 NextStar를 100% 자회사로 만들었어요.

돈은 거의 안 들었지만,

스텔란티스가 서 주던 채무보증(자회사가 돈을 못 갚으면 대신 갚겠다는 약속)을 LG가 이어받아 보증 총액이 2조 344.6억원이 됐어요.

회사가 밝힌 용도는 "북미 시장 배터리 수요 대응을 위한 투자 재원" 이에요.

2025년 말 기준 다른 보증까지 합친 채무보증 총잔액은 5조 6,025.8억원이에요.

GM 합작법인 Ultium Cells는 지분 50%로 그대로예요.

2025년에 GM이 미국 에너지부 정책자금 차입금을 갚아 줬고,

남은 GM 관련 차입금은 1.3조원(만기 2030년 4월 30일)이에요.

5. 계약 — 포드·프로이덴베르크는 해지, 메르세데스는 새로

계약	상대	규모	무슨 일
전기차 배터리 공급(유럽)	포드	75GWh · 9조 6,030.8억원	2025-12-17 해지
전기차 배터리 공급(미국)	프로이덴베르크	19GWh · 해지금액 3조 9,217.1억원	2025-12-26 상대방 배터리 사업 철수로 합의 해지
전기차 배터리 공급(유럽·북미)	메르세데스-벤츠	2조 601.0억원 · 2028-03-01~2035-06-30	2025-12-05 신규

12월 한 달 사이에 공시유보(계약 내용을 일정 기간 공개하지 않는 것)로 감춰 두었던 두 계약의 금액이 해지와 함께 풀렸어요.

포드 계약은 2027년부터 유럽에 공급할 물량이었고,

프로이덴베르크는 상대 회사가 배터리 사업에서 빠지면서 끝났어요.

2025년 유럽 매출이 30.6% 줄어든 것[계산]과 같은 방향이에요.

반대로 ESS는 늘고 있어요.

8월 12일 해명공시에서 회사는 'ESS 10조 수주' 보도에 대해 이렇게 답했어요.

📄 풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정) 원문 · 2026-08-12
"상기 기사에 언급된 ESS 수주와 관련하여 상당 수의 공급계약이 당사의 종속회사를 통해 체결된 바 있으며, 또한, 당사의 본사나 종속회사를 통해 유럽, 일본 등에서 다수의 고객들과 추가적인 ESS 공급도 논의 중입니다."
원문에서 직접 확인

다만 계약별 금액은 공시되지 않았어요.

재공시 예정일은 2027년 2월 11일이에요.

6. 재무 — 현금 7.2조원, 차입금 29.1조원

항목(연결)	2026년 6월 말	2025년 말
현금및현금성자산	7조 1,703.4억원	3조 7,793.1억원
재고자산	6조 4,452.8억원	4조 3,504.1억원
유형자산	45조 9,234.1억원	40조 7,947.6억원
차입금(사채 포함)	29조 1,234.5억원	22조 5,121.0억원
판매보증충당부채	2조 3,470.4억원	1조 9,044.6억원
자본총계	30조 2,866.4억원	29조 3,216.8억원
이익잉여금(결손금)	-7,234.1억원	3,322.1억원
부채비율	157.1%[계산]	129.0%[계산]

현금이 반년 만에 3조 3,910.3억원[계산] 늘었어요.

출처는 두 가지예요.

혼다 공장 매각 대금 3조 7,699.8억원과 차입 순증 2조 7,312.9억원[계산]이에요.

영업활동현금흐름은 -2,908.8억원으로,

1년 전(+1조 4,120.0억원)과 달리 영업으로는 현금이 나갔어요.

설비 투자는 3조 2,717.3억원으로 1년 전(6조 1,304.6억원)의 절반 정도예요.

회사는 1월에 올해 Capex(설비 투자)를 전년 대비 40% 이상 줄이겠다고 했어요.

차입금이 29조 1,234.5억원으로 늘면서 지켜야 할 조건도 생겼어요.

📄 반기보고서 차입금 주석 · 2026-08-13
"연결회사는 분기, 반기 또는 회계연도 전체를 기준으로 차입계약의 Covenant에 따른 약정비율을 유지하지 못할 경우 기한이익상실이 발생하는 약정을 체결하였고, 당반기말 기준 해당 금액은 6.5조원입니다. 이 중 당반기말 현재 1년 내 만기 도래 예정인 EIB의 차입 0.2조원과 관련하여 … 총 차입금/EBITDA 4배 미만 등의 제약을 받으며, 전기말 기준 재무약정을 미충족하여 EIB로부터 Waiver Letter 수취하였고, 당반기말 기준 재무약정 미충족에 대한 Waiver 관련 절차를 진행 중입니다."
원문에서 직접 확인

기한이익상실은 조건을 어기면 빌린 돈을 한꺼번에 갚으라고 할 수 있다는 뜻이에요.

대상은 유럽투자은행(EIB) 차입 0.2조원이고,

채권자가 이번에도 문제 삼지 않겠다는 확인(Waiver)을 받는 절차 중이에요.

금액은 작지만,

회사 스스로 '차입금이 이익에 비해 많다'는 조건에 걸려 있다는 뜻이에요.

그 외 약정은 지키고 있어요.

7. 주식 수·주주 — 회사가 찍는 새 주식은 없어요

항목	내용
발행주식 총수	234,000,000주(보통주만) · 자기주식 0주
최대주주	LG화학 185,747,525주(79.38%)
LG화학이 내놓을 수 있는 물량	교환사채(회사가 가진 다른 회사 주식으로 바꿔 주는 채권) 대상 5,948,854주 · 주가수익스왑(주식을 넘기되 주가 손익은 나중에 정산하는 계약) 5,750,000주
대표이사	2026-03-31 신학철 사임 → 김동춘 신규 선임

전환사채(나중에 주식으로 바꿀 수 있는 채권)나 신주 발행 같은 회사 차원의 희석(주식 수가 늘어 기존 주주 몫이 얇아지는 것) 요인은 없어요. 다만 최대주주 LG화학은 2025년 11월 3일 주가수익스왑으로 5,750,000주를 장외에서 넘겨 지분이 81.84%에서 79.38%로 내려왔고,

교환사채 교환 대상 5,948,854주도 예탁돼 있어요.

회사가 아니라 최대주주 쪽에서 나올 수 있는 물량이에요.

8. 남은 위험 — 가동률·판매보증·소송

항목	내용
가동률	2026년 상반기 52.8%(2025년 47.6% · 2024년 57.8%) — 생산능력의 절반만 돌아요
판매보증	충당부채 2조 3,470.4억원, 상반기 전입 7,238.3억원. 자동차·ESS 자발적 리콜과 사외 교체비용 포함
소송	GM Bolt EV 등 소비자 집단소송 6건 피소 진행 중 · 그 외 피소 69건 · 제소 4건 — 회사는 "현재로서는 동 소송의 전망을 예측할 수 없습니다"
보증	채무보증 총잔액 5조 6,025.8억원(2026-03-31 기준)
보조금	북미 생산보조금은 미국 법(45X)이 정하는 돈 — 제도가 바뀌면 2번의 흑자 구조도 바뀜

가동률이 낮다는 건 감가상각비는 그대로 나가는데 팔 물건은 절반만 만든다는 뜻이에요.

2번의 '보조금 뺀 적자'의 바닥에 이게 있어요.

판매보증 전입이 1년 전의 2.7배[계산]로 는 것도 눈여겨볼 대목이에요.

9. 호재·중립·악재로 나눠 보면

▲ 호재

• 2분기 매출 7조 5,602.5억원, 1년 전보다 24.8% 증가
• 영업이익 1,133억원으로 흑자 전환(1분기 -2,078억원)
• 현금 7조 1,703.4억원으로 반년 만에 두 배 가까이
• 메르세데스-벤츠 2조 601.0억원 신규 계약, ESS 계약 다수 체결(해명공시)
• 설비 투자 절반으로 축소, 회사 차원 희석 요인 없음

■ 중립

• 보조금이 판매가격의 일부라는 회사 설명 — 빼고 볼지는 읽는 사람의 선택
• 혼다 공장 건물 매각은 지분 51% 유지, 토지·장비는 남김
• NextStar 100% 자회사화는 손익 영향 없이 자본 안에서 이동
• LG화학 보유 물량(교환사채·주가수익스왑 1,169만여 주[계산])은 최대주주의 결정

▼ 악재

• 보조금을 빼면 2분기 -1,277억원, 1분기 -3,975억원 적자
• 상반기 순손실 -1조 2,726.8억원, 결손금 -7,234.1억원으로 전환
• 이자비용 5,531.9억원, 차입금 29조 1,234.5억원, 부채비율 157.1%[계산]
• EIB 재무약정 미충족으로 Waiver 절차 진행 중
• 포드 9조 6,030.8억원·프로이덴베르크 3조 9,217.1억원 계약 해지
• 가동률 52.8%, 판매보증 전입 7,238.3억원, 집단소송 6건

10. 그래서 보조금을 빼면 왜 적자일까

답은 세 겹이에요.

1. 공장을 절반만 돌리기 때문이에요. 상반기 가동률은 52.8%예요. 유형자산이 45조 9,234.1억원이고, 감가상각비와 무형자산상각비가 반년에 2조 3,114.5억원 나가요. 이 비용은 공장이 놀아도 그대로예요. 2025년 유럽 매출이 30.6% 줄고[계산] 포드·프로이덴베르크 계약이 해지된 게 가동률의 배경이에요.

2. 보증 비용이 갑자기 커졌기 때문이에요. 판매보증충당부채 전입이 1년 전 2,681.7억원에서 7,238.3억원으로 늘었어요. 이 한 항목만으로 4,556.6억원[계산]이 비용에 더해졌고, 보조금 뺀 2분기 적자 1,277억원보다 커요. 어느 제품의 보증인지는 반기보고서에 적혀 있지 않아요.

3. 보조금은 회사 밖에서 오기 때문이에요. 2분기 흑자 1,133억원은 보조금 2,409억원[계산] 없이는 없는 숫자예요. 회사 말대로 고객이 단가 협상에 반영하니 판매가격의 일부이긴 하지만, 그 크기를 정하는 건 미국 법이에요. 시장이 7월 7일 잠정실적 다음 날 주가를 5.0% 내린 건 이 점을 본 반응으로 읽혀요[추정].

시점	종가(원)	그때 있었던 일
2025-10-29	514,000	1년 고점
2025-12-24	390,500	혼다 합작공장 건물 매각 결정
2026-01-29	416,500	2025년 실적·2026년 가이던스
2026-02-06	385,000	NextStar 지분 49% 인수 결정
2026-04-30	460,500	1분기 실적(영업손실 -2,078억원)
2026-05-26	399,500	혼다 공장 처분 완료
2026-07-07	332,000	2분기 잠정실적(영업이익 1,133억원)
2026-07-08	315,500	다음 날 -5.0%[계산]
2026-07-29	300,500	1년 저점
2026-08-13	365,500	반기보고서(순손실 -1조 2,726.8억원)
2026-09-04	358,500	지금

그래서 '흑자로 돌아섰다'는 말은 반만 맞아요.

보조금까지 판매가격으로 치면 흑자고,

배터리를 만들어 판 것만 보면 아직 적자예요.

이 회사의 다음 분기에서 볼 것은 가동률, 판매보증 전입,

그리고 보조금 제외 영업이익 세 가지예요.

확인할 것	왜
3분기 보조금 제외 영업이익	2분기 -1,277억원이 줄어드는지가 본업의 방향이에요
판매보증충당부채 전입	상반기 7,238.3억원이 한 번인지 계속인지에 따라 이익이 갈려요
EIB Waiver 결과	재무약정 미충족 면제가 확정되는지
ESS 계약 공시	해명공시의 '다수 계약'이 금액으로 나오는지(재공시 2027-02-11)
가동률	52.8%가 올라가야 감가상각비 부담이 줄어요

11. 그럼 회사가 할 수 있는 일은 뭘까요?

주가는 회사가 올리는 게 아니라 시장이 정해요.

회사가 손댈 수 있는 방법은 네 가지뿐이에요.

영업이익, 주식 수, 주주환원(배당), 그리고 정보(전망)예요.

LG에너지솔루션은 넷 중 '영업이익'이 거의 전부인 회사예요.

방법	지금 상태	공시에 적힌 것
영업이익	보조금 포함 흑자, 제외 시 적자	2분기 1,133억원(보조금 뺀 -1,277억원). 회사 가이던스는 보조금 포함 영업이익률 Mid-single%
주식 수(자사주 매입 = 회사가 자기 주식을 사들여 주식 수를 줄이는 것)	없음	자기주식 0주, 새 주식 발행 계획도 없어요. 234,000,000주 그대로예요
주주환원(배당)	막힘	이익잉여금이 -7,234.1억원 결손으로 돌아섰어요. 배당 재원이 없어요
정보(전망)	열림	ESS 계약 금액, 3분기 보조금 제외 손익, EIB Waiver 결과가 회사가 낼 수 있는 소식이에요
투자 축소	진행 중	상반기 설비 투자 3조 2,717.3억원(1년 전 6조 1,304.6억원), 연간 Capex -40% 이상 축소 방침

지금 쓸 수 있는 방법은 보조금 없이도 남는 구조를 보여 주는 것이에요. 가동률을 올리고 판매보증 비용을 줄여 보조금 뺀 영업이익이 0에 가까워지는 분기가 나오면, 그게 회사가 보여 줄 수 있는 첫 숫자예요.

회사가 못 하는 것도 있어요. 미국 보조금 제도, 전기차 수요, 환율은 회사 밖의 일이에요. 그리고 이 표는 "이걸 하면 주가가 오른다"는 뜻이 아니에요. 열려 있는 방법을 회사가 실제로 썼는지 다음 공시에서 확인하는 용도예요.

출처 · 투자 유의

분석 기준일	2026-09-04
기준 자료	사업보고서 2025년(2026-03-12)(감사), 타인에대한채무보증결정(2026-03-31)(미감사), [기재정정]투자판단관련주요경영사항(NextStar, 2026-04-01)(미감사), [기재정정]유형자산처분결정(혼다, 2026-05-26)(미감사), [기재정정]연결재무제표기준영업(잠정)실적(2026-07-30)(미감사), 풍문또는보도에대한해명(2026-08-12)(미감사), 반기보고서 2026년 반기(2026-08-13)(검토)
공시 확인 실적	2025년 연간(감사) · 2026년 반기(검토) · 2026년 8월 12일 해명공시 · 미발표 2026년 3분기 실적 미발표 · EIB 재무약정 Waiver 결과 미확정 · ESS 개별 계약 금액 미공시(재공시 2027-02-11) · 판매보증 전입 제품 미상 · 공시 확인 사실 중심(작성자 해석 포함·수치 전망 없음)
다음 확인 변수	3분기 보조금 제외 영업이익 · 판매보증충당부채 전입 · EIB Waiver · ESS 계약 공시 · 가동률
출처	금융감독원 전자공시(DART) LG에너지솔루션 — 사업보고서 2025년(2026-03-12) · [기재정정]투자판단관련주요경영사항(2026-04-01) · 타인에대한채무보증결정(2026-03-31) · [기재정정]유형자산처분결정(2026-05-26) · [기재정정]연결재무제표기준영업(잠정)실적(2026-04-30·2026-07-30) · 풍문또는보도에대한해명(2026-08-12) · 반기보고서 2026년 반기(2026-08-13) · 연결재무제표 기준 · 공시 확인 기준일 2026-09-04. DART 반기보고서 · DART 사업보고서 · DART 2분기 잠정실적 · DART 혼다 공장 처분 · DART NextStar 인수 · 회사 홈페이지
정보	회계연도는 12월 말에 끝나요. 반기 재무제표는 검토를 받은 것으로 감사받은 확정치가 아니에요. 주가는 야후 파이낸스 일별 종가 기준이에요. 용어는 처음 나오는 자리에서 풀었어요.
투자 유의	이 글은 공시 원문을 기준으로 작성했어요. 사실·숫자는 원문 근거에 따른 것이고, 해석·전망은 작성자의 견해예요. 본 콘텐츠는 투자 정보 제공이 목적이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않아요. 투자 판단과 그 결과의 책임은 투자자 본인에게 있어요.

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