한국타이어앤테크놀로지 중간배당을 정했는데 이익은 왜 한쪽 사업에만 쏠릴까요

161390금융감독원 전자공시(DART) 기준 · 2026-09-10

두 사업이 어떻게 나뉘어 있는지, 한 장에

①②는 두 사업의 크기와 이익,

③은 합친 결과, ④는 주주에게 준 돈이에요.

⑤⑥은 돈이 나가는 곳과 남은 물음이에요.

아래 회색 띠는 날짜순이에요.

결론 먼저

• 매출은 두 사업이 거의 반씩이에요 — 상반기 타이어 부문 5조 3,731억원, 자동차 열 관리 부문 5조 6,235억원이에요.

• 그런데 이익은 타이어 쪽이 4.6배 커요 — 같은 기간 영업이익은 타이어 9,207억원, 열 관리 2,009억원이에요.

• 전체 영업이익은 1조 660억원으로 늘었어요 — 1년 전 같은 기간은 7,082억원이었어요. 잠정실적 공시가 밝힌 증가율은 50.51% 예요.

• 중간배당 주당 900원을 정했어요 — 총 1,097억원이고, 지급일은 9월 9일이에요.

• 두 사업의 이익률이 왜 다른지(3번), 빚이 얼마나 늘었는지(6번), 그래서 이익이 한쪽에 쏠리는 이유(10번), 그럼 회사가 할 수 있는 일은 뭔지(맨 끝 11번)는 아래 본문에서 확인하세요.

📈 주가 위치	2026-09-08 종가 기준
현재가	64,200원
52주 최저 ~ 최고	38,100원 ~ 76,700원
저점 대비	+69%
고점 대비	-16%
52주 범위 내 위치	상단 68%

1. 한국타이어앤테크놀로지가 어떤 회사인가

이름은 타이어인데, 지금은 그것만 파는 회사가 아니에요.

반기보고서의 소개가 정확해요.

📄 반기보고서 사업의 개요 · 2026-08-14
"당사는 타이어의 제조/판매 등을 하는 타이어 부문과 자동차용 열 에너지 관리 시스템 부품의 제조/판매 등을 하는 자동차 열 관리 시스템 부문, 일반기계,금형,프로토타입의 제조/판매 등을 하는 기타 사업부문으로 구성되어 있는 글로벌 자동차 부품 기업입니다. … 당사는 꾸준한 판매확대를 통하여 국내 시장점유율 1위를 유지하고 있으며, Global Top 10 이내의 위치를 유지하며 세계 타이어 시장을 이끌고 있습니다."
원문에서 직접 확인

자동차 열 관리 시스템은 차 안팎의 온도를 다루는 부품이에요. 에어컨(HVAC), 엔진과 배터리를 식히는 냉각 장치, 압축기 같은 것들이에요. 회사는 하이브리드 에어컨 시스템과 대체 냉매 시스템 같은 친환경 공조 기술을 개발했다고 적었어요.

이 부문을 맡은 회사가 한온시스템㈜이에요.

지분 51.07%를 갖고 있어서 연결 재무제표에 통째로 들어와요.

연결은 지분을 절반 넘게 가진 회사의 매출과 이익을 자기 것처럼 합쳐서 적는 방식이에요.

한온시스템은 2025년 1월 3일 한국앤컴퍼니 그룹에 편입됐어요.

타이어 쪽은 국내 1위예요.

새 차에 처음 끼워 나가는 신차용 타이어와,

다 닳은 뒤 갈아 끼우는 교체용 타이어를 만들어요.

전기차 전용 브랜드 '아이온(iON)'도 갖고 있어요.

이 밖에 타이어 생산설비를 만드는 ㈜한국엔지니어링웍스, 타이어 금형의 ㈜한국프리시전웍스,

시제품을 만드는 모델솔루션㈜이 기타 부문으로 붙어 있어요.

세 회사의 상반기 매출은 각각 519억원, 480억원, 388억원이에요.

회사는 2012년 9월 1일 한국앤컴퍼니㈜의 타이어사업부문이 갈라져 나와 세워졌고,

그해 10월 4일 유가증권시장에 다시 상장했어요.

최대주주는 한국앤컴퍼니㈜ 30.67%, 특수관계인을 합치면 43.19%예요.

생산공장은 한국·중국·헝가리·인도네시아·미국에 8곳이에요.

2. 매출은 두 사업이 거의 반씩이에요

부문	2026년 상반기 매출	비중	2025년 상반기
타이어 부문(기타 포함)	5조 3,731억원	48.9%	4조 8,578억원
자동차 열 관리 시스템	5조 6,235억원	51.1%	5조 4,755억원

매출만 보면 열 관리 부문이 더 커요.

타이어 회사라는 이름과 달리,

매출의 절반 넘는 돈이 에어컨·냉각 부품에서 나와요.

두 사업이 자란 속도는 달라요.

타이어는 4조 8,578억원에서 5조 3,731억원으로 10.6% 늘었고,

열 관리는 5조 4,755억원에서 5조 6,235억원으로 2.7% 늘었어요.

타이어 부문 안을 더 쪼개 보면,

타이어 제품 매출이 5조 2,102억원으로 이 부문의 96.97% 예요.

배터리·튜브 같은 상품(76억원),

차량정비 공임(140억원), 임대(26억원)는 아주 작아요.

3. 그런데 이익은 타이어에서 나와요

부문	영업이익	영업이익률	2025년 상반기 영업이익
타이어 부문	9,207억원	17.1%	6,800억원
자동차 열 관리 시스템	2,009억원	3.6%	853억원

영업이익률은 매출 100원을 팔았을 때 본업에서 남은 돈의 비율이에요. 타이어는 100원에 17.1원이 남고, 열 관리는 3.6원이 남아요.

매출은 비슷한데 이익이 4.6배 차이 나는 이유는 파는 방식에 있어요.

열 관리 부문은 완성차 회사가 새 차를 개발할 때 함께 부품을 개발해 납품하는 구조예요.

가격이 언제 정해지는지가 원문에 적혀 있어요.

📄 반기보고서 자동차 열 관리 시스템 부문 판매전략 · 2026-08-14
"신규차종 개발시부터 제품생산까지의 개발비(설비투자비,금형비 및 시험연구비 등)를 포함한 납품가격을 결정하여 차종이 단종될 때까지 동가격을 적용하고 제품의 설계변경시마다 거래선과 협의하여 가격을 변경하여 적용함."
원문에서 직접 확인

차종이 단종될 때까지 같은 값을 받아요.

값을 올리려면 거래처와 다시 협의해야 해요.

게다가 사는 쪽이 몇 곳에 몰려 있어요.

열 관리 부문 매출의 20.01%가 현대모비스, 19.39%가 현대자동차, 10.99%가 FORD로 세 곳이 절반이에요.

타이어는 반대예요.

회사 이름을 달고 팔고, 다 닳으면 다시 사야 하는 교체용 시장이 있어요.

국내에서는 회사와 금호타이어·넥센타이어 세 곳이 시장의 90% 이상을 나눠 갖고 있어요.

다만 방향은 바뀌고 있어요.

열 관리 부문 영업이익은 853억원에서 2,009억원으로 늘었어요.

회사는 잠정실적과 반기보고서에서 이를 135% 증가라고 적었어요.

4. 반기 실적 — 영업이익이 50% 넘게 늘었어요

항목(연결)	2026년 상반기	2025년 상반기
매출액	10조 9,964억원	10조 3,333억원
매출총이익	2조 5,347억원	2조 616억원
판매비와관리비	1조 4,686억원	1조 3,534억원
영업이익	1조 660억원	7,082억원
법인세비용차감전순이익	9,550억원	6,313억원
반기순이익	6,896억원	4,909억원
기본 및 희석 주당순이익	5,126원	4,113원

표의 마지막 줄에 있는 희석(주식 수가 늘어날 수 있는 경우까지 미리 반영한다는 뜻) 주당순이익은 기본 주당순이익과 값이 같아요.

전환사채(나중에 주식으로 바꿀 수 있는 회사채)처럼 주식 수를 늘릴 요인이 이 회사에는 없기 때문이에요.

8월 11일 잠정실적 공시가 밝힌 증가율은 매출 +6.42%,

영업이익 +50.51%, 당기순이익 +40.47% 예요.

잠정실적은 회계 검토가 끝나기 전에 투자자에게 먼저 알리는 숫자예요.

사흘 뒤 나온 반기보고서 숫자와 같았어요.

숫자를 뜯어보면 이래요.

매출은 6,631억원 늘었는데 매출총이익은 4,730억원 늘었어요.

파는 값에서 만드는 값을 뺀 몫이 커졌다는 뜻이에요.

판매비와관리비가 1,152억원 늘었지만 그보다 매출총이익 증가가 커서 영업이익이 3,578억원 늘었어요.

이익이 늘어난 자리를 부문으로 나누면,

타이어가 2,407억원, 열 관리가 1,155억원이에요.

한 가지 더 봐 둘 게 있어요.

연간 숫자를 보면 회사의 모습이 근래에 크게 바뀌었어요.

항목(연결)	2025년	2024년
매출	21조 2,023억원	9조 4,119억원
영업이익	1조 8,411억원	1조 7,623억원
당기순이익	9,716억원	1조 1,311억원

2025년 매출이 2024년의 2.3배가 됐어요.

한온시스템이 연결에 들어왔기 때문이에요(연결 회사 수 73개 → 119개). 그런데 영업이익은 4.5% 느는 데 그쳤고,

당기순이익은 오히려 줄었어요.

매출이 두 배가 돼도 이익은 그만큼 늘지 않는 사업이 붙었다는 뜻이에요.

5. 어디에서 파는지 보면

지역	2026년 상반기 매출	비중
구주(유럽)	4조 7,293억원	43.01%
북미	2조 2,489억원	20.45%
대한민국	2조 217억원	18.39%
아주(아시아)	1조 4,870억원	13.52%
중남미	5,095억원	4.63%

국내 매출은 18.4%뿐이에요.

매출의 43%가 유럽에서 나오고, 북미까지 더하면 63.5%예요.

환율과 유럽·북미 자동차 경기가 실적에 곧바로 들어온다는 뜻이에요.

공장도 같은 곳에 있어요.

한국(대전·금산), 중국(가흥·강소·중경),

헝가리, 인도네시아, 미국까지 8곳이에요.

상반기 평균가동률은 국내 공장 97.8%, 해외 공장 92.4%였어요.

지금 돈이 들어가는 곳도 해외예요.

상반기 타이어 부문 설비투자 실적은 6,807억원이고,

미국 테네시 공장과 헝가리 공장의 트럭·버스용 타이어 증설이 진행 중이에요.

6. 재무 — 빚도 같이 늘었어요

항목(연결)	2026년 6월 말	2025년 말
자산총계	28조 9,132억원	26조 6,471억원
현금및현금성자산	2조 8,489억원	2조 6,030억원
재고자산	4조 4,004억원	3조 9,053억원
부채총계	13조 2,607억원	12조 4,452억원
· 단기차입금	3조 3,195억원	2조 4,419억원
· 장기차입금	3조 4,658억원	3조 9,705억원
자본총계	15조 6,524억원	14조 2,019억원

차입금은 은행이나 채권시장에서 빌린 돈이에요. 단기와 장기를 더하면 6조 7,854억원으로, 2025년 말 6조 4,125억원보다 늘었어요. 상반기에 이자로 1,237억원을 냈어요.

빚이 어느 쪽에 있는지가 이 회사의 특징이에요.

부문	자산	부채
타이어 부문	19조 3,416억원	5조 8,392억원
자동차 열 관리 시스템	10조 9,517억원	6조 6,856억원

자산은 타이어가 1.8배 큰데, 부채는 열 관리 쪽이 더 많아요.

이익을 적게 내는 사업이 빚은 더 지고 있는 모양이에요.

돈이 실제로 오간 흐름도 봐 둘 만해요.

현금흐름(연결·상반기)	2026년	2025년
영업활동	1조 512억원	3,002억원
투자활동	-8,532억원	+2,146억원
재무활동	-2,008억원	-681억원

영업으로 들어온 돈이 3,002억원에서 1조 512억원으로 늘었어요.

전년 투자활동이 플러스였던 것은 한온시스템이 연결에 들어오면서 그 회사의 현금 1조 2,355억원이 함께 잡혔기 때문이에요.

올해는 유형자산 취득에 7,894억원을 써서 마이너스가 됐어요.

신용등급은 회사채 기준으로 한국기업평가·한국신용평가·나이스신용평가 모두 AA예요.

7. 주식 수와 배당

항목	2026년 반기말
발행주식 총수(보통주)	123,875,069주
자기주식	1,886,316주 · 1.52%
유통주식	121,988,753주
최대주주(한국앤컴퍼니㈜)	37,995,959주 · 30.67%
특수관계인 포함	53,501,779주 · 43.19%

발행주식 123,875,069주는 2012년 9월 3일 이후 한 번도 변하지 않았어요. 증자도,

감자도, 자기주식 소각도 없었어요.

자기주식(회사가 사 둔 자기 회사 주식) 1,886,316주를 갖고 있지만 상반기 중 사거나 판 기록도 없어요.

배당은 이렇게 정해졌어요.

항목	내용
배당 구분	중간배당
1주당 배당금	900원
배당금 총액	1,097억원
시가배당률	1.31%
배당기준일	2026-08-25
지급 예정일	2026-09-09

중간배당은 한 해가 끝나기 전에 미리 나눠 주는 배당이에요. 회사는 2025 사업연도부터 중간배당을 시작했어요. 시가배당률은 1주당 배당금을 그때 주가로 나눈 값이에요.

앞으로의 방향은 원문에 적혀 있어요.

📄 반기보고서 배당에 관한 사항 · 2026-08-14
"주주들과 미래가치를 공유하며 동반 성장을 이루기 위해 2025~27 사업연도의 기간 내에 점진적으로 배당성향을 35% 수준까지 확대하고자 합니다. … 현재 당사는 지속 가능한 성장을 위해 미국 테네시 생산법인 및 헝가리 생산법인의 증설 투자를 추진 중입니다."
원문에서 직접 확인

배당성향은 번 돈 가운데 배당으로 준 몫의 비율이에요. 2025년 연결 배당성향은 25.8%(주당 2,300원·총 2,805억원), 2024년은 21.9%(주당 2,000원·총 2,439억원)였어요. 35%까지 올리겠다고 했지만, 공장 증설이 끝날 때까지는 돈이 그쪽으로 먼저 간다는 단서가 같은 문단에 붙어 있어요.

8. 위험 — 고무값과 고객, 그리고 빚

항목	숫자	내용
천연고무 단가	톤당 3,040,138원	2024년 2,579,639원 → 2025년 2,812,156원 → 상반기 3,040,138원
합성고무 단가	톤당 3,221,616원	2025년 2,886,298원
원재료 매입액	1조 7,403억원	천연고무 24.66% · 합성고무 23.29% · 코드 16.95% · 카본블랙 12.74%
고객 집중	50.40%	열 관리 부문 매출 중 현대모비스·현대자동차·FORD 세 곳 몫
차입금	6조 7,854억원	상반기 이자 1,237억원

원재료 값이 오르면 원가가 바로 올라가요.

회사는 천연고무를 전부 수입해요.

📄 반기보고서 원재료 · 2026-08-14
"타이어의 주원료는 천연고무, 합성고무, 카본블랙 등이며, 국내에서는 천연고무를 전량 수입에 의존하며, 기타 합성고무 등은 국내에서 생산되나 기초 원료가 원유에 의존되는 관계로 해외 의존도가 높고 국제시황에 따라 가격 변동이 심한 편입니다."
원문에서 직접 확인

값을 올려 받고는 있어요.

타이어 평균 판매가격은 2024년 95,224원,

2025년 101,518원, 2026년 상반기 107,169원이에요.

다만 이 값은 제품 구성과 환율에 따라서도 움직인다고 회사가 적었어요.

소송도 걸려 있어요.

디아이지에어가스가 낸 정산금 추가지급 청구 소송이 진행 중이에요.

회사는 "소송의 최종 결과및 영향은 합리적으로 예측할 수 없으며, 연결회사의 경영진은 연결회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 판단하고 있습니다." 라고 적었어요.

2026년 2월 20일에는 공정거래위원회가 한온시스템㈜에 하도급법 위반으로 과징금 14억원과 어음대체 결제수수료·지연이자 14.8억원 지급 명령을 내렸어요.

미국 테네시 공장에는 조건도 붙어 있어요.

주정부 보조금을 받는 대가로 자본투자 의무와 정규직 인원 유지 의무(1,440명 이상,

신규 증설분 358명 이상)가 있고, 지키지 못하면 보조금은 돌려줘야 해요.

9. 호재·중립·악재로 나눠 보면

▲ 호재

• 상반기 영업이익이 7,082억원에서 1조 660억원으로 늘었어요(공시 기준 +50.51%)
• 타이어 부문 영업이익률이 17.1%예요
• 열 관리 부문 영업이익이 853억원에서 2,009억원으로 늘었어요
• 영업활동 현금흐름이 3,002억원에서 1조 512억원으로 늘었어요
• 중간배당 주당 900원(총 1,097억원)을 정했고, 배당성향을 35%까지 올리겠다고 밝혔어요

■ 중립

• 매출의 43.01%가 유럽, 20.45%가 북미에서 나와요
• 발행주식 123,875,069주는 2012년 이후 변동이 없어요
• 자기주식 1,886,316주(1.52%)를 갖고 있지만 상반기 중 매입·소각은 없었어요
• 테네시·헝가리 공장 증설이 진행 중이라 투자 자금이 계속 나가요

▼ 악재

• 열 관리 부문 영업이익률이 3.6%로 타이어(17.1%)의 5분의 1 수준이에요
• 차입금이 6조 4,125억원에서 6조 7,854억원으로 늘었고, 상반기 이자로 1,237억원을 냈어요
• 열 관리 부문 부채(6조 6,856억원)가 타이어 부문(5조 8,392억원)보다 많아요
• 천연고무 단가가 톤당 2,579,639원에서 3,040,138원으로 올랐어요
• 열 관리 부문 매출의 50.40%가 세 고객에 몰려 있어요

10. 그래서 이익이 한쪽 사업에만 쏠리는 이유는

답은 세 겹이에요.

1. 파는 방식이 달라요. 타이어는 회사 이름을 달고 팔고, 다 닳으면 다시 사야 하는 교체용 시장이 있어요. 국내에서는 세 회사가 시장의 90% 이상을 나눠 갖고 있어요. 열 관리 부문은 완성차 회사가 새 차를 개발할 때 함께 부품을 개발해 납품하고, 그 값은 차종이 단종될 때까지 그대로예요. 사는 쪽도 세 곳이 절반을 차지해요. 그래서 이익률이 17.1%와 3.6%로 갈려요.

2. 매출이 두 배가 돼도 이익은 그만큼 늘지 않았어요. 2024년 매출 9조 4,119억원에서 2025년 21조 2,023억원으로 2.3배가 됐는데, 영업이익은 1조 7,623억원에서 1조 8,411억원으로 4.5% 느는 데 그쳤어요. 당기순이익은 1조 1,311억원에서 9,716억원으로 줄었어요. 큰 매출이 붙었지만 그 매출의 이익률이 낮았기 때문이에요.

3. 빚은 반대쪽으로 쏠려 있어요. 열 관리 부문의 부채는 6조 6,856억원으로 타이어 부문(5조 8,392억원)보다 많아요. 자산은 타이어가 1.8배인데도 그래요. 연결 차입금 6조 7,854억원에 상반기 이자만 1,237억원이에요. 여기에 테네시·헝가리 증설 자금이 계속 나가요.

덧붙이면,

9월 9일 지급하는 중간배당 1,097억원의 재원도 두 사업을 합친 이익이에요.

그 이익의 대부분을 타이어가 만들고 있어요.

다만 3번은 방향이 바뀌는 중이기도 해요.

열 관리 부문 영업이익이 853억원에서 2,009억원으로 늘었고,

전체 영업이익 증가분 3,578억원 중 1,155억원이 그쪽에서 나왔어요.

이 흐름이 이어지는지,

아니면 고무값과 이자가 그걸 되돌리는지가 다음 분기의 갈림길이에요.

시점	종가(원)	그때 있었던 일
2025-09-09	39,400	1년 전
2026-07-23	76,700	1년 최고
2026-08-10	70,000	중간배당 주당 900원 결정
2026-08-11	65,500	2분기 잠정실적 공정공시
2026-08-14	71,600	반기보고서 제출
2026-08-25	66,900	중간배당 기준일
2026-09-08	64,200	지금

확인할 것	왜
열 관리 부문 영업이익률	3.6%가 올라가는지가 전체 이익률을 정해요
천연고무·합성고무 단가	원재료 매입의 절반이고, 천연고무는 전량 수입이에요
테네시·헝가리 증설 진행	투자가 끝나야 배당성향을 올리겠다고 회사가 적었어요
차입금과 이자	6조 7,854억원에 상반기 이자 1,237억원이에요
열 관리 부문 3개 고객	매출의 50.40%가 현대모비스·현대자동차·FORD에서 나와요

11. 그럼 회사가 할 수 있는 일은 뭘까요?

주가는 회사가 올리는 게 아니라 시장이 정해요.

회사가 손댈 수 있는 방법은 네 가지뿐이에요.

영업이익, 주식 수, 주주환원(배당), 그리고 정보(전망)예요.

방법	지금 상태	공시에 적힌 것
영업이익	열림	상반기 1조 660억원으로 전년 동기 7,082억원보다 늘었어요. 부문별로는 타이어 9,207억원, 열 관리 2,009억원이에요
주식 수(자사주 매입 = 회사가 자기 주식을 사들여 주식 수를 줄이는 것)	멈춤	발행주식 123,875,069주는 2012년 9월 이후 그대로예요. 자기주식 1,886,316주(1.52%)를 갖고 있지만 상반기 중 매입·처분·소각 기록이 없어요
주주환원(배당)	열림	중간배당 주당 900원(총 1,097억원)을 정했고, 2025~27년 배당성향을 35%까지 올리겠다고 적었어요
정보(전망)	열림	8월 11일 2분기 잠정실적을 공정공시했고, 7월 20일 기업설명회 개최를 안내공시했어요
설비투자	진행	상반기 타이어 부문 설비투자 6,807억원 · 테네시·헝가리 공장 증설이 진행 중이에요

지금 쓸 수 있는 방법은 이익률과 배당이에요. 열 관리 부문 이익률이 3.6%에서 올라가면 전체 숫자가 바뀌고, 배당성향을 35%까지 올리겠다는 약속은 이미 문서에 적혀 있어요.

회사가 못 하는 것도 있어요. 천연고무 국제 시세, 유럽·북미 자동차 경기, 완성차 회사의 생산 계획은 회사 밖의 일이에요. 그리고 이 표는 "이걸 하면 주가가 오른다"는 뜻이 아니에요. 열려 있는 방법을 회사가 실제로 썼는지 다음 공시에서 확인하는 용도예요.

출처 · 투자 유의

분석 기준일	2026-09-09
기준 자료	현금ㆍ현물배당을 위한 주주명부폐쇄(기준일) 결정(2026-08-10)(미감사), 현금ㆍ현물배당 결정(2026-08-10)(미감사), 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)(2026-08-11)(미감사), [기재정정]반기보고서 2026년 반기(2026-08-14)(검토)
공시 확인 실적	2026년 반기(검토) · 미발표 2026년 3분기·연간 실적 · 2026년 기말배당(2027년 정기 주주총회에서 확정) · 테네시·헝가리 증설 완료 시점 · 공시 확인 사실 중심(작성자 해석 포함·수치 전망 없음)
다음 확인 변수	열 관리 부문 이익률 · 천연고무·합성고무 단가 · 테네시·헝가리 증설 · 차입금과 이자 · 열 관리 부문 3개 고객
출처	금융감독원 전자공시(DART) 한국타이어앤테크놀로지 — 현금ㆍ현물배당을 위한 주주명부폐쇄(기준일) 결정(2026-08-10) · 현금ㆍ현물배당 결정(2026-08-10) · 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)(2026-08-11) · [기재정정]반기보고서 2026년 반기(2026-08-14) · 연결재무제표 기준 · 공시 확인 기준일 2026-09-09. DART 반기보고서 · DART 잠정실적 · DART 배당 결정 · DART 배당 기준일 · 회사 홈페이지
정보	회계연도는 12월 말에 끝나요. 반기 재무제표는 검토를 받은 것으로 감사받은 확정치가 아니에요. 주가는 야후 파이낸스 일별 종가 기준이에요. 용어는 처음 나오는 자리에서 풀었어요.
투자 유의	이 글은 공시 원문을 기준으로 작성했어요. 사실·숫자는 원문 근거에 따른 것이고, 해석·전망은 작성자의 견해예요. 본 콘텐츠는 투자 정보 제공이 목적이며 특정 종목의 매수·매도를 권유하지 않아요. 투자 판단과 그 결과의 책임은 투자자 본인에게 있어요.

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